Британский король Эдуард VII обзавелся автомобилем в 1900 году. Немецкий кайзер Вильгельм II — на три года позже. Еще через пару лет русский царь Николай II завел имперский гараж. А папа римский все ездил на конной повозке, пока три американца не решили, что так дальше дело не пойдет.
Компания Flymar — стартап, разрабатывающий скоростные автономные суда, — представила систему компьютерного зрения, повышающую безопасность передвижений по воде на высокой скорости. Система позволяет анализировать обстановку перед судном, распознавать объекты в условиях плохой видимости и выдавать рекомендации для маневра, уклонения или остановки. Система упрощает маневры в узких каналах, проходы в маринах и швартовку судов.
Новые технологии окрылили инженеров и изобретателей. Рамы из дерева, алюминий без сварки, колеса крошечные и колеса огромные: какая инженерная идея стоит за каждым из этих великов?
Про любимый «За́пор» писать можно бесконечно. Даже когда уже сказано все, расставаться с ним не хочется, и тогда можно играть в угадайку. Перед вами три автомобиля: найдите среди них отечественную.
Мировое медицинское сообщество обеспокоено ростом заболеваемости раком среди людей в возрасте до 50 лет. Заболевания, которые традиционно считались проблемой пожилого возраста, теперь все чаще выявляют у более молодых людей. Ученые активно ищут причины этого феномена, изучая влияние питания, экологии, микробиома и современных методов диагностики, но единого ответа на этот вопрос пока нет.
Группа ученых во главе с Дитером Эгли из Колумбийского университета применила метод редактирования оснований для изменения ДНК человеческих эмбрионов. Эта технология позволила с высокой точностью скорректировать три ключевых гена, с минимальным риском для разрушения хромосом, который был характерен для старого метода CRISPR. Но событие вызвало и огромный интерес, и серьезные этические споры в научном мире.
Тайну перемещения центрального мегалита Стоунхенджа пытаются раскрыть ученые со всего мира. Новое исследование предлагает неожиданный сценарий: колоссальный Алтарный камень весом 5,4 тонны и длиной порядка 5 метров мог проделать часть своего грандиозного пути из Шотландии на юг Англии с помощью древнего ледника.