Я знаю... Никогда не говори "никогда". Но ведь не стала до сих пор, хотя и появилась раньше.
Справедливости ради должен заметить, что TOC тоже никогда не станет для промышленноститем тем, чем стали Lean и Six Sigma. И даже ФСА не станет, хотя последний всё таки гораздо ближе.
Ответ на этот вопрос, возможно, позволит понять почему и для образования ТРИЗ тоже никогда не станет тем, чем стали Lean и Six Sigma для промышленности.
Прошу высказываться...
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Один мой знакомый как-то в восьмидесятые придумал особую науку - филохок, объединив для этого философию и хоккей. Заниматься она должна была доказательством непобедимости советского хоккея. По моему данный диспут уже приближается по насыщенности мыслями к той самой науке. Ну или к ее антагонисту, какому-нибудь "филонехоку", четко доказывающему, почему "их" хоккей никогда не сможет победить.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Я бы не стал приделывать к Lean эти инструментальные довески, хотя бы потому что получаемые материалы используются для совершенствования только попутно, поскольку уже они (данные) есть, а в основом их внедряют для обеспечения процесса управления ходом производства. И уставки (по запасам, по отклонениям, по браку и пр) там задают видимо вполне конкретные, исходя из принятых на момент проектирования норм. А уже накопив информацию фирма может менять их (а может и оставить без изменения), или ставить задачи дальнейшего развития. То есть для меня сопоставление Вашей сложной машинерии и Lean аналогично тому, что мы сказали бы, что MES системы - это часть ФСА (потому что для аналитики берем данные из имеющихся баз). И что фирмы ставят такие системы, чтобы проводить ФСА. Надеюсь, ничего не напутал с аналогией.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Видно придётся самому на собственные вопросы отвечать:)
А какая нам разница станет ТРИЗ самостоятельной средой в промышленности или нет?
И если не не станет, поскольку не может стать средой, а может только частью - что тогда?
Дело в том, что это заставит переопределить ТРИЗ-потребителей в промышленности. Это представители тех самых сред, частью которых ТРИЗ станет. Но так просто ТРИЗ в эти среды не введёшь - надо процедуры согласовать. Именно ТРИЗ процедуры, а не процедуры среды. Т.е. надо ТРИЗ для Lean, ТРИЗ для Six Sigma и т.д. Опыт есть - ведь согласовали ТРИЗ своё время с ФСА и неплохо получилось. А ФСА это почти среда.
P.S. Если счесть средой такую относительно узкую область, как развитие творческого мышления - ТРИЗ вполне может стать такой средой .
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Григорий, несколько вопросов к Вам чисто практического плана. Любое согласование процессов подразумевает какие-то общие параметры "входа" и "выхода", дающее возможность сохранить/оптимизировать какой-либо поток. В этой связи:
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Александр, вообще-то это довольно серьёзная разработка (я имею в виду правильную, а не механическую интеграцию ТРИЗ в среду Lean или Six Sigma) даже если говорить только о техническом задании. Я нечто подобное проделалывал только для интеграции ТРИЗ в TOC. Там, поскольку TOC тоже не среда, получился довольно симпатичный симбиоз. Посмотреть статью, с этим связанную можно тут: http://www.metodolog.ru/node/1276
Что же касается интеграции в Lean или Six Sigma - я сделал первую поппытку не для ТРИЗ, а для новой системы изобретательских приёмов, используемых в Gided Brainstorming.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Григорий, Ваша статья по "скрещиванию" ТРИЗ+ТОС мне показалась интересной, завтра я ее посмотрю более внимательно. Но все-таки "облако" изначально намного ближе к ТРИЗ по существу, нежели Сигмы: "облако" дает (как Вы и указываете) практически тот же самый результат в практически той же самой исходной ситуации - можно называть ее "задачей с противоречием", "ситуацией с проблемой" и т.д., в которой требуется найти не вполне очевидное решение, устраняющее проблему. А Сигмы, в моем представлении, не претендуют на неочевидность решений (я так понимаю, что как раз наоборот!), а преимущества дают за счет - как я это понимаю - "оцифровки" того, что делалось "на глазок", и грамотного использования количественных критериев, влияющих на качество, производительность, потери и т.д.
В прошлом году на тему сочетания ТРИЗ+Lean защищался Марк Баркан, диссертация которого была, увы, завалена в том числе и по причине не слишком хорошего доклада, но сам подход показался мне весьма и весьма интересным и перспективным. Однако те вопросы, которые я обозначил в предыдущем посте, остались в его работе, на мой взгляд, неотвеченными. А если все-таки реально ставить задачу по согласованию этих подходов, то прежде всего надо определиться с тем, что именно будем согласовывать и по каким (хотя бы примерно) параметрам.
Насколько я понимаю, речь здесь идет не о би-системе в ее традиционном понимании, а о некоем едином процессе, в котором какие-то этапы лучше производить с помощью сигм, а какие-то с помощью ТРИЗ, причем и тех, и других достаточно много. Поэтому я и "зацепился" за Вашу идею о согласовании. Полностью с Вами согласен в том, что "это довольно серьёзная разработка ... даже если говорить только о техническом задании". Но раз уж Вы этот разговор завели, то, может быть, наметите хотя бы какие-то контуры того, что и по каким критериям будем согласовывать?
P.S. Мой интерес здесь состоит в том, что я (как уже много раз высказывался здесь и не только) хочу ввести числовые, измеримые, объективные характеристики в те задачи, решением которых занимается ТРИЗ. Сигмы именно на таких характеристиках основываются, в чем я вижу их большое преимущество перед нынешней ТРИЗ. Если получится согласовать ТРИЗ с сигмами хотя бы даже по входу/выходу, то, не исключаю, это может привести к существенному продвижению и в самой ТРИЗ.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Кстати, я очень интересную вещь заметил. Правильно разобранная по АРИЗ задача легко ложится на "облако". А если возникают проблемы - с разбором что-то не то. Проверил некоторые классические разборы и "трезво содрогнулся".
Теперь о разнице между TOC и ТРИЗ. Она скорее не в анализе проблемной ситуации и её преобразовании в задачу и её представлении в очень удобной для дальнейшей работы форме (хотя и это имеет место быть), а в используемых решательных инструментах. В TOC они направлены скорее на разрешение задач без противоречий и даже в "облаке" в качестве главного инструмента используются не преобразования элементов системы и/или её окружения, а анализ допущений определяющих связи между прямоугольниками "облака" и проверка их "допущений" на ложность. При этом некоторые допущения оказываются ложными изначально, а некоторые при определённых условиях - очень похоже на то, что предложил Л.Каплан. Поэтому именно с "облаком" скрещивали приёмы разрешения технических и физических противоречий различные "мичурины". Таких работ, начиная с конца 90-х прошлого века масса. Подход правильный только отчасти. Всё таки даже TOC TP далеко не сводится к conflict resolution diagram. Фактически TOC встраивалась в ТРИЗ, а это заведомо заужало возможную область применения. Аналогия из анекдота - вибратор в мобильнике и мобильник в вибраторе.:)
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Здесь бы пару-тройку примеров...
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
:))
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Примеры будут, когда и если я захочу написать статью или серию статей на эту тему. А пока Вам придётся поверить (или не поверить) мне на слово. Могу лишь предложить Вам попробовать построить облако по готовым разборам задач к АРИЗ-85В, сделанным лично классиком. Вы сразу всё поймёте. Правда, для этого надо уметь строить "облака", но в книге Годратта и на интернете достаточно информации, чтобы научиться, если есть желание.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Вот привязка (этакая канва) новой таблицы изобретательских приёмов к Lean. Извините, но на русский так и не перевёл пока.
Using TRIZ GB in the Framework of Lean
Step 1. Relate revealed wastes to one of the following groups:
• Resource (materials, energy or information) connected waste
• Time connected waste
• Space connected waste
• Structure connected waste (for example, unnecessary interactions or elements)
• Conditions connected waste
Such a classifying of wastes enables one to address inventive principles from the appropriate group to remove or reduce it.
Step 2. Apply inventive principles to uncover and utilize available resources in order to remove or reduce the wastes:
1. Start with the group of principles most closely related to the waste identified in step 1. Use the inventive principles one by one as hints for idea generation.
2. Define entities which could be changed in your situation (elements, actions, and environment). Apply recommendations suggested by the principle.
3. Typical time is 2-3 minutes per principle - then write down all ideas and go to the next principle.
4. After using an appropriate group of principles it is strongly recommended then to move on to other groups.
Step 3. Finalize your work by evaluating ideas and then assembling them into concepts.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Григорий, с Вашей новой таблицей приемов это очень хорошо стыкуется. А как это стыкуется с Lean? Пока что все еще не вижу связки по "входам-выходам".
P.S. Если Вы укажете пару конкретных ошибочных разборов у классика, которые "не легли" на облако, буду Вам признателен.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
1. Lean выявляет различные виды wastes. Это выход к которому я привязываю свой вход. Некоторые (не все) специалисты по Lean, кастати, оценили весьма положительно.
2. Попробуйте, например, построить облако по разбору задачи об обнаружении частиц в оптически чистой жидкости
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
В рамках Six Sigma выявляются причины/источники вариабельности процесса. Следовательно они будут выходом для Six Sigma и входом для новой системы изобретательских приёмов.
"Канва" будет выглядеть примерно так:
Usage TRIZ GB in the Framework of Six Sigma
Step 1. Relate revealed process variability causes (sources) to one of the following groups:
• Resource (materials, energy or information) connected process variation causes (sources)
• Time connected process variation causes (sources)
• Space connected process variation causes (sources)
• Structure connected process variation causes (for example, unnecessary interactions or elements)
• Conditions connected process variation causes (sources)
Such a classifying of process variation causes (sources) enables one to address inventive principles from the appropriate group to remove or reduce it.
Step 2. Apply inventive principles to uncover and utilize available resources in order to remove or reduce the process variation:
1. Start from the group of principles related to the process variability identified. Use the inventive principles one by one as hints for idea generation.
2. Define entities which could be changed in your situation (elements, actions, and environment). Apply recommendations suggested by the principle.
3. Typical time is 2-3 minutes per principle - then write down all ideas and go to the next principle
4. After using an appropriate group of principles it is strongly recommended then to move on to other groups.
Step 3. Finalize your work by evaluating ideas and then assembling them into concepts.
А в случае использования диаграммы Исикавы в рамках Six Sigma (и не только)- примерно так:
Using TRIZ GB in the Framework of Fishbone Diagrams
A fishbone diagram (another name is Ishikawa’s diagram) is intended to help us to identify cause and effect relationships that exist in our system. Modification of this approach with TRIZ GB enables one to increase its efficiency either for innovative (so called reverse Fishbone) or diagnostic problem solving (direct Fishbone).
In this case in the head of the modified fishbone diagram is placed what we need to accomplish (in case of innovative problem) or what we need to explain (in case of diagnostic problem). As bones of the fishbone diagram instead of the generic causes (Machines, People, Processes, Environment, Money and Measurement) we will use the five groups of TRIZ GB principles:
• Resources,
• Time,
• Space,
• Structure,
• Conditions and Parameters.
Once we put what we need to accomplish or explain in the head of the fishbone diagram we ask ourselves, what do we need to use or change in our system in order to get this result?
Various ideas generated with TRIZ GB principles will then be split among the bones, helping us in assembling solution concept or (in case of diagnostic problem) hypotheses to be checked.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Мы все изучали ТРИЗ, образовывались ею, она формировала наше мышление. И если бы её не было, говорили бы мы тогда о Lean и 6Сигма?
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Думаю, что да.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
совсем не обязательно, занимались бы чем-нибудь другим, не изобретательством.
ТРИЗ вошла в наше мышление и занимает там определенное место, может быть, для нас и большее, чем 6Сигма в промышленности. Трудно говорить о том, чем она стала или не стала в нашем личном образовательном процессе. Только её теперь из головы не выкинуть.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
В отличие от большинства тризовцев, я образовывался вне ТРИЗ и мышление мое формировалось без участия ТРИЗ ()хотя книжку "Алгоритм изобретения" я прочитал еще школьником и она, безусловно, наложила некоторый отпечаток на мою личность - но все же не более того). Поэтому мне достаточно легко смотреть на ТРИЗ "со стороны", так же, как и на возрастную психологию, марксистско-ленинскую философию, физическую химию силикатов...
И взгляд со стороны показывает ТРИЗ отнюдь не в розовом свете - а "разноцветную", с большими перспективами, но и с большими, в том числе и "родовыми" изъянами, с изначальной бессистемностью подхода (под видом "системного подхода"), с изначально правильным (я убежден) посылом про существование законов развития технических систем, но патологическим нежеланием заниматься их реальным изучением, так, как изучают законы в других науках, с изначально правильным (на мой взгляд) подходом к "инженерному мышлению" и откровенно бездумным распространением оного на прочие творческие проявления, с какой-то патологической мешаниной "алгоритма" с "творчеством" (слова "творчество как точная наука" с их махровым дилетантизмом и вселенским апломбом отвратили от ТРИЗ несколько очень неглупых моих знакомых раз и навсегда, и в их присутствии слово "ТРИЗ" я могу произнести только с извинительной интонацией, что, мол, понимаю, про что говорю, но "Чайковского мы любим не только за это")...
А выкидывать из головы - зачем же? Просто настает, по-моему, время, когда тризовцы "первой волны" постепенно будут уходить, а на их место будут приходить те, для кого это не "образ жизни", не "философия" и даже не "школа мышления", а просто одна из областей знания, такая же, как и другие. Можно, конечно, здесь скорчить неодобрительную мину и сказать свое громкое "фе!" (или "фи!"), - но... сколько людей уровня Мастеров пришло в ТРИЗ за последние лет 20? Два? три? пять? (кто они, эти пятеро?..) А надо бы, чтобы хотя бы две-три ТЫСЯЧИ, а лучше больше - иначе с Сигмами можно будет "конкурировать" разве что во сне...
... Не пора ли менять подходы, уважаемые дамы и господа?
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Александр, Вы не вправе задавать такие вопросы. Ибо Вы не видите ТРИЗ изнутри. А они видят, и Вас - не понимают. Теперь же еще и знают, что даже в школьные годы Вы идеями ТРИЗ не загорелись. А они ими горят. Куда тогда Вы зовете? И в качестве кого?
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Вообще-то я и до ТРИЗ читал в библиотеке всё, что находил по изобретательству, пока не наткнулся на книгу "Алгоритм изобретения. А если бы не было ТРИЗ - наткнулся бы на книгу Джонса "Методы проектирования", на книги по инженерно-стоимостному анализу, по теории ограничений. Оценил бы прелесть RCA (root cause analysis) и FMEA (failure mode and effect analysis), 8-D и т.д. Так что занимался бы изобретательством и, думаю, довольно успешно. Возможно, я не стал бы разработчиком методов решения задач, а возможно и стал бы -кто знает...
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Куда?.. туда, где за тучей... не только гора... но и лужи тоже...
А что я не загорелся идеями ТРИЗ - так я считаю это своим преимуществом, а не недостатком, если речь идет о путях развития. Пути - они, простите великодушно, со стороны несколько виднее...
В качестве кого? Кассандры, разумеется. Которой никто и никогда не поверит. Но... может быть... найдется еще один идиот типа меня, который захочет посмотреть на ТРИЗ взглядом извне, а не только изнутри, и который при этом будет столь благосклонен, чтобы простить ТРИЗ ее вопиющие дефекты, видимые за триста верст, в надежде увидеть за ними призрачный образ прекрасного будущего, который ревнивые поборники учения столь легкомысленно задвинули куда-то далеко-далеко...
... Ой, пора закругляться с этими вещами. А то автор ветки погонит нас обоих отсюда паршивой метлой, и правильно сделает :)
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Результатом правильного изучения законов развития мог воспользоваться не только ТРИЗ.
Гораздо важнее создание общей теории проектирования ТС. Которая бы решала задачи на синтез ТС, а не на анализ.
В таком случае многие проблемы в ТС не появились бы изначально.
Вот сейчас разбился ТУ-204. не смог остановиться на посадочной полосе.
Причины. И конструкторские меры, которые могли бы это предотвратить.
1. Превышение посадочной скорости. (Должно быть соответствующее оповещение от компьютера)
2. Необжатая из за повышенной скорости стойка шасси не дала вкючиться реверсу(сработала блокировка и это, по крайней мере понятно. По этой же причине не сработала тормозная система колес и не вышли интерцепторы для воздушного торможения)
Можно было предусмотреть "пересиливание" автоматики, когда пилот принимает решение не смотря ни на что включить реверс и остановить самолет. Типа стоп-крана. :-)
3. Створка реверса не переложилась, а двигатель вышел на режим прямой тяги, усугубляя ситуацию.
Это вообще криминал. Тут нужна блокировка. которая автоматически переведет режим двигателя на малый газ если створки реверса не переложились. И компьютер должен дать информацию об этом пилотам.
Если бы на стадии проектирования все эти возможности были учтены, люди остались бы живы.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Путь у каждого свой. Не думаю, что надо принимать чье-то чужое - все равно не приживется
Да все на нее смотрят со всех сторон. Просто разные выводы при этом делаются. Кто-то дальше свою мусорную информацию складирует, кто-то - еще и чужую добавляет. Поэтому надо сначала очиститься от нажитого. Иначе - не возродить...Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
У ТРИЗ нет подобных дефектов. Зато виден апломб квази-доктора ее оздоровления ...
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Укажу только один из них: бессистемность... Попыток систематизации в ТРИЗ делалось немало - но только все эти попытки - как, кстати, и попытка Вашего друга - не были восприняты окружающими. А то, что было воспринято, системы в себе не содержит. Вы полагаете, этого никто не видит?
Это, кстати, один из признаков, отличающих ТРИЗ от Сигм: последние куда как более системны. Не на словах ("системный подход", "системный оператор" и т.д.), а на деле.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
ТРИЗ как раз системнее, но её круг задач уже. Для задач такого типа (тех для которых предназначена ТРИЗ) ни у Lean, ни у Six Sigma, ни у Value Engineering, ни у Root Cause Analysis ни у TOC, ни у какой другой методики ничего более системного (и эффективного) нет. Поэтому и "пристёгивают" ТРИЗ к этим методикам и средам.
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
Григорий, я и согласен с Вами, и не согласен одновременно :)
Согласен - в том, что ничего более системного, чем ТРИЗ, именно для тризовских задач не придумано. Сигмы просто не умеют решать такие задачи (и не претендуют на это), Root Cause (как я понимаю) пытается, но не слишком успешно, а ТОС вроде бы пытается и претендует и системностью обладает, но у нее систематика несколько другая и не на это в общем нацелена.
Не согласен - потому, что за слова о "системном подходе" как основополагающей ценности (которой РЕАЛЬНО НЕТ) надо отвечать. У вас системный подход? Будьте добры дать строгие определения, описать четкую логику, дать системную классификацию и т.д. и т.п. Ничего ведь этого нет и близко! А раз так - то словеса про "системность" для человека, малость в этом разбирающегося, сразу же говорят об уровне.
Сколько было в ТРИЗ попыток выстроить "систему законов развития технических систем"? Альтшуллер, Саламатов, Любомирский - это только самые известные персоналии (а еще есть Захаров и прочие, куда менее известные, но тоже приложившие руку, не говоря про Фила Логгера и иже с ним). И что, хотя бы один закон выявили? НЕТ. А "систем законов" - множество...
Сигмы в этом смысле мне нравятся тем, что они никого не обманывают: что декларируют, то и делают. А в ТРИЗ это, мягко скажем, не всегда так. Быть может, в том числе и в этом причина успеха Сигм по сравнению с ТРИЗ?
Re: Почему ТРИЗ никогда не станет тем, чем стали Lean и Six ...
О законах я говорить в данной теме не желаю. А по поводу популярности... ТРИЗ занимается ~ 10% задач, а Lean, Value Engineering, Six Sigma, TOC - всеми. Вот и весь сказ. ТРИЗ ограничено развитием творческого мышления, а в рамках Lean, Value Engineering, Six Sigma, TOC используется и рутинное (кстати, именно оно определяет добротного специалиста в своей области) и творческое.
Страницы